Le Train Sifflera 3 Fois

Parking à l’entrée des gorges sur la droite en venant de Perpignan juste avant le tunnel. Puis poursuivre par la route à pied (gaffe à la circulation).

Accès

Comme pour toutes les voies de la grande paroi, par la première tyrolienne (la plus en amont, T4) qui mène sous les trois arches de la voie de chemin de fer à l’aplomb de la grande paroi. ATTENTION, cette tyrolienne ne semble plus être en place actuellement! L’accès historique - depuis le parking, en traversant la passerelle en face - se faisait par la voie de chemin de fer creusée dans la falaise et que l’on quittait par la dernière des 6 arches. Cet accès est aujourd’hui interdit. Prévoir une frontale.`

Des trois arches, en 5min maximum, on rejoint le départ de la voie qui se situe juste à droite des goujons de HG Lutin Fulminant. Des sangles blanches et un galet collé (dont l’inscription est quasi effacée) marquent le départ de la voie. Si vous accédez à une corde fixe verte (type de bricolage ou travaux), c’est que vous avez été trop loin.

Attention, le tracé de la voie sur le très bon topo “Les Gorges de Pierre-Lys” comporte une erreur. Le relais R6 a été oublié.

Itinéraire

7 longueurs bien verticales voire déversantes.

L#1 | 6a | 30 m | Longueur déversante dans sa première moitié. Suivre les sangles. R# sur arbre (vielles sangles). L#2 | 5b | 30 m | Quelques mètres tout droit au-dessus du relais, suivre la fissure qui se trouve sur la gauche (pitons). R# sur deux pitons (vielles sangles). L#3 | 6c | 30 m | Suivre les nombreux pitons. R# sur deux spits (vielles sangles). L#4 | 6a | 30 m | La longueur clé. Partir sur 4 m à droite de l’arbuste pour prendre à gauche dans un petit couloir. Poursuivre puis prendre à droite (une sangle noire sur un cade marque l’intersection) pour aller chercher la fissure végétale (beaucoup d’herbe, laborieuse à remonter et position mal aisée pour coincer) et où l’on fait au bout relais à côté d’un petit cade. R# sur un spit couplé avec un piton et le cade. Cette longueur est le crux itinéraire car il n’y a plus de pitons qui nous guident (en milieu de longueur, après être reparti sur la droite, ne pas s’engager droit au-dessus dans la fissure engageante mais bien poursuivre sur la droite vers la fissure herbeuse qui donne pas envie). L#5 | 5b+ | 20 m | Droit puis à gauche sous le petit toit impressionnant vue du bas mais plein de prises de main et de pieds. R# 8 m après être sorti du toit sur deux pitons. L#6 | 6a | 30 m | Suivre les pitons. En fin de longueur, on est tenté de partir dans un système de fissures déversantes mais faut traverser à gauche pour trouver une dalle facile à remonter. Relais en haut de la dalle qui vient buter sur un mur déversant au pied d’un tronc mort. R# 2 pitons. L#7 | 6a | 30 m | Partir sur la fissure de droite (quelques pitons). R# sur un arbre en sortant sur le plateau.

Descente Traverser au mieux la forêt vers la droite en restant à flanc jusqu’à un pierrier assez raide. Le descendre au mieux, quelques cordes fixes en bas mènent aux arches.