La Jonte - Cirque des vases - Pierrot y Mondino - La Jonte - Cirque des Vases - France
La Jonte - Cirque des vases - Pierrot y Mondino

La Jonte - Cirque des vases - Pierrot y Mondino

Durée1 jour
OrientationS
Type d'itinéraireBoucle
Équipement•Para la alternativa en tradicional : fisureros, friends #0,5 hasta #3 (Camalot). Martillo y pitones inútiles.
Source

Details

Contrairement à ce que divers topos laissent penser, la voie est entièrement équipée si l’on suit la fissure principale. Seule une variante possible par une fissure secondaire à gauche de L2 n’est pas équipé. L’équipement est composé de spits de 8, parfois vieux, pour L1 et L2, puis de scellements pour L3 et L4.

Approche

La voie parcourt la grande fissure large dans la face S de la Roche décollée. Départ dans une fissure rouge patinée équipée de vieux spits, à gauche du départ de “7e Leffe” et “geule du look”. (Inscriptions « La roche décollée » et « TA » au pied)

Itinéraire

L# | 5c+ | Équipé dans la fissure rouge en oblique à droite passant bien à gauche de la plateforme des autres voies, relais commun sur spits après un court passage de renfougne. L# | 5c+ | Continuer par la fissure désormais large (début de la longueur commune avec “geule du look”). 2e point un peu haut, mais seul un camalot 4 peu aider. Relais sur 2 scellements. L# | 6a | Poursuivre la fissure-cheminée, en essayant de rester à l’extérieur aussi longtemps que possible. Relais sur 2 scellements de part et d’autre de la cheminée. L# | 5b | Super dièdre suspendu avec des bacs sur les deux flancs. Re-rentrer dans la roche sur les 5 derniers mètres pour trouver le relais final.

Variante TA :

L2’: 5c, un spit de guidage vers la gauche puis fissure oblique à équiper. Relais sur broches. L3’ : 5c, remonter la fissure rouge de gauche sur 20 m puis traverser au niveau d’un spit pour relayer à droite sur broches (R2 de la voie directe). Rocher délicat.

Descente

Descente classique de la décollée (un rappel de 25 sur arbre + raide désescalade à gauche (cordes fixes) + un rappel de 30). Attention à l’état des cordes fixes en place.

  • Les cotations sont discutables. Il est très peu probable de passer si l’on n’a pas un niveau 6a, à moins d’avoir une grosse expérience en fissure ou de ramoner horriblement l’intégralité de L3 et L4. Des vieux points attestent que l’itinéraire historique passait parfois bien loin de la surface.
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