Titanic

Un article c2c présente les généralités sur l’escalade en Chartreuse.

Approche

Prendre la route forestière de la Combe de Bresson (barrière mobile interdisant la circulation). Prendre à droite au premier carrefour (au niveau d’un virage très élargi Alt 920 m). Après une grande traversée vers le N et un lacet, la piste revient longuement au S puis revient au N ; au niveau d’un très gros bloc à gauche de la piste en montant, prendre à gauche. Remonter le large chemin qui démarre juste après ce bloc jusqu’à son point le plus haut (1 150 m). On trouve un cairn fait de grosses pierres blanches. Monter droit dans le sous-bois (raide) vers la falaise (présence de cairns sur une vague crête sous-bois) Il y a 2 voies équipées, Titanic est celle de droite.

Itinéraire

Pas de problème d’itinéraire. L8 est facile en traversée à droite (1 piton), L16 remonte une pente herbeuse avant de franchir une petite barre. Pas de point dans la longueur. Le relais est à 30 m environ légèrement décalé à droite de l’axe du précédent.

L# | 7a+ |Longueur déroutante avec une traversée pas évidente puis un pas bien athlétique L# | 6c+ |Belle longueur raide. Un pas à la fin de la traversée L# | 7a+ |Beau pilier avec un pas à mi-longueur L# | 6c+ |Courte traversée très technique. Ne pas hésiter à descendre un peu L# | 7a+ |Superbe longueur assez physique L# | 6c |Pilier raide en rocher moyen L# | 6c+ |Départ péteux puis grande traversée très classe L# | |Transition un peu expo L# | 7b |Traversée technique sur prises crochetantes puis un pas dur L# | 7a+| Départ péteux puis fin classe en fissure L# | 7b+ |Fissure ultra exigeante. Bon pas obligatoire au début L# | 7c+ |Première partie technique puis surplomb ultra physique L# | 7b |Un mur lisse puis une dalle très technique et exigeante L# | 6b+ |(on souffle enfin) dalle technique L# | 6b+ |Surplomb physique au début L# | |Transition, grimper la petite barre devant L# | 6b |Longueur qui louvoie entre les surplombs pour arriver sur le plateau

Descente

Pas de l’Aup du Seuil au S # 2 à 2h30

Pour ce dernier, traverser longuement sous la crête vers le S (traces puis sente) jusqu’au Pas (panneaux, clôture, grille) (1h). Descendre le sentier jusqu’au Col de Marcieu (1h40) et revenir par la route. Cet itinéraire est plus long que le passage du Fourneau, mais il est facile à trouver et peut s’effectuer dans toutes les conditions (neige, pluie).

Passage du Fourneau au N # 1h30 à 2h

Ce passage ne doit être entrepris que par bonnes conditions : temps sec sans neige persistante. Suivre la crête au N, d’abord à flanc puis sur la crête où l’on trouve les marques orange du passage du Fourneau. Le balisage est prévu pour la montée et peut s’avérer difficile à suivre. Le Passage du Fourneau est situé au point le plus bas de la crête. Après une première descente au milieu de barres rocheuses, on débouche sur une large pente d’herbe. Il ne faut pas prendre la première combe en dessous, mais traverser à gauche vers le N (cairn). Après une descente dans des pentes raides, on revient à droite vers le S, puis on descend droit et on termine par un étroit couloir. Rejoindre au mieux le sentier orienté N-S situé à environ 1300 m d’altitude. Le suivre vers le S. Après avoir passé une crête et descendu quelques lacets, on rejoint la route forestière de la Combe de Bresson.

Rappels

En 2013 prévoir de changer plus ou moins toutes les cordelettes. !!! Un relais de rappel a disparu, on peut utiliser un arbre décalé à la place, voir cette sortie pour le détail.