
Details
La voie emprunte une fissure transversale qui va de la Porte St Pierre en direction du Cap. Ambiance un peu austère due à la raideur au-dessus de l’eau et à des avancées de toit ou l’on se cogne facilement la tête (port du casque obligatoire).
Traversée partiellement équipée entre 2 et 15 m au-dessus de l’eau. Goujons inox et quelques vieux clous. Coinceurs obligatoires. Le démarrage met tout de suite dans l’ambiance!
Approche
Itinéraire
L#1| 6c | Fissure sous un toit qui se prolonge quasiment jusqu’au relais L#2 | 6b+ | Descendre sous le toit pour les derniers mètres de la longueur puis remonter facilement jusqu’au relais situé au pied d’une fissure. L#3| 7a | Variante de l’itinéraire original permettant d’éviter le pendule initial. Quelques mouvements délicats à la lecture difficile pour peu que l’on soit trop haut. Bien équipé. L#4 | 5c | Section sur gros trous pour traverser ensuite vers le secteur du Radeau. De là, un petit rappel dans le 6a de “Morgiou, premier port de France”, ou désescalade. L#5| 4c | Contourner un angle et désescalader vers le bord de l’eau puis traverser. L#6| 3c | Rejoindre le départ de la Bora-Bora ou bien L#6bis | 6a | Sortie directe au plateau
Descente
Retour par le même chemin qu’à l’aller et jusqu’au port de Morgiou
Superbe traversée, ambiance comparable à la Face au large] mais en nettement plus difficile. Permet de rallonger encore la Traversée géante d’El Cap] en connectant la Bora- Bora] à la Face au Large.
Idéale par mistral. Le vent d’E y met une ambiance dantesque qui peut devenir dangereuse, même si le surplomb créé par le ressac au ras de l’eau repousse l’essentiel des paquets de mer !

Le texte et les images de cette page sont disponibles
sous la license Creative Commons CC-by-sa.

Télécharge l’appli Whympr pour voir cet itinéraire en 3D.
- Recherche d'itinéraires (100 000)
- Retours communautaire
- Prévision météo
- Bulletin d’avalanche
- Carnet de course
- Création de traces
- Carte topographique (dont IGN)


