Directe française - Alpamayo - Pérou
Directe française

Directe française

Altitude min / max5500m / 5947m
OrientationSO
Type d'itinéraireBoucle
Équipement glaciaire nécessaire
ÉquipementCordes de 60 m utile. Prévoir 10 broches pour monter en corde tendue (sinon moins) et 4 pieux à neige pour la progression et plus si ce n´est pas équipé en rappels.
Source

Details

Approche jusqu’au Camp Col# 4 jours (3 jours en sautant le camp moraine)

Depuis Cashapampa, passer la porte du Parc National du Huascarán pour en entrer dans la Quebrada Santa Cruz. S´engager dans cette profonde gorge et se lancer dans la longue remontée de la vallée.

On peut camper à partir de Llamac (3800 m) et partout ensuite. On admire au loin le Taulliraju et le col de Punta Unión. Après les lacs, repérer les lacets du sentier qui monte dans une vallée bien plate après ce raidillon. Le camp de base est au fond de cette jolie vallée à 4300 m. On y trouve une petite buvette.

Monter droit au-dessus en direction du col Alpamayo-Quitaraju, un raide sentier puis des éboulis ou dalles rocheuses vous emmènent au camp moraine à 4900 m (souvent sans eau).

Du camp moraine prendre pied sur le glacier et viser le premier col accessible à gauche de l´Alpamayo. On peut trouver quelques passages raides sur le haut pour franchir quelques séracs (en 2006 : deux courts passages à 50°, équipés en rappel pour la descente).

Du col 5550 m redescendre sur l´autre versant pour établir un camp où bon vous semble (entre 5400 m et 5500 m).

La directe française

Le principe est de rejoindre le sommet directement ! Du camp col descendre vers le pied de la face, rejoindre la rimaye à l´aplomb du sommet, juste à droite des séracs qui défendent l´accès de la Ferrari.

  • Après la rimaye, pas difficile, on monte environ 150 m de neige à 50-60°, qui correspondent à l´énorme effondrement de 1995.
  • La neige devient glace pour le reste de la face avec une pente régulière dans les 60°. Rester dans ce couloir (à gauche) qui se raidit sur la fin lorsqu´il vient buter sous un surplomb.
  • Contourner le surplomb par la droite pour trouver le crux de la voie, un passage raide en mauvaise neige, quelques mouvements dans du 80-90° pas bien protégés.
  • Sortir par un petit couloir de neige (70°) pour atteindre la crête bien fine (un pied de chaque côté). Le sommet est juste 10 m au S (à droite). On doit pouvoir prendre un couloir à droite une cinquantaine de mètres plus bas pour atteindre directement le sommet au mètre près.

Descente

Deux choix:

  • En 7 rappels de 60 m dans la voie. Premier rappel sur pieux à neige, puis 5 à 7 rappels sur abalakov si c´est en glace, sinon sur estacas (pieux à neige).
  • Depuis le sommet, suivre l´arête N très aérienne sur une centaine de mètres pour trouver le premier rappel de la voie Ferrari en général équipée tôt dans la saison. Premier rappel sur pieux à neige, puis 5 à 7 rappels sur abalakov si c´est en glace, sinon sur estacas (pieux à neige).
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