Mallos de Riglos - El Puro - Eperon N integral

Attaque

La voie démarre entre le départ classique du Puro et la cheminée directe, dans un renfoncement; flèche bleue ténue au départ.

Voie

L# | 6b | 35 m | Monter droit au-dessus de la flèche bleue sur 10/15 m (V) puis partir à gauche pour rejoindre un dièdre que l’on franchit puis encore à gauche un autre dièdre fissuré difficile qui permet de rejoindre la vire de la voie normale du Puro où l’on fait relais à gauche. Attention au tirage. L# | 6b+ | 45 m | Repartir à droite puis tout droit dans une série de “panzas” bien équipées. On rejoint la main courante de la voie normale du Puro L# | 6a+/6b..ou..6b+ | 25 m | Deux options:

• prendre la voie normale du Puro (passage de la grotte 6a+/6b) puis, une fois franchie, partir en ascendance à droite pour rejoindre un relais sur le fil de l’éperon.

• ou partir à droite de la grotte dans un mur raide et pourri (6b+) pour rejoindre le relais pré cité.. L# | 6a | 25 m | Suivre le fil de l’éperon avec une “panza” délicate L# | 6a/6a+ | 20 m | Partir tout droit puis à droite pour revenir enfin à gauche L# | 5b | 15 m | Rejoindre facilement par une série de petits surplombs sur le fil de l’éperon le pied d’un ressaut raide L# | 6a | 30 m | Franchir ce ressaut d’abord à droite puis à gauche pour faire relai à gauche sous le ressaut terminal L# | 6a | | Monter directement vers un dièdre puis à droite rejoindre le fil de l’éperon jusqu’au sommet

Descente

Du relais, prendre la main courante qui amène à l’intérieur de la face, coté Pison. Faire un rappel de 55 m: on arrive dans la cheminée. Un autre rappel de 50 m dépose sous la grotte au niveau de la main courante. La suivre vers le N jusqu’à des anneaux blancs; 2 rappels (40 et 30 m) vous déposent au pied de la face.

Superbe voie qui a été rééquipée avec des vieux pitons, des ponts de rocher, un parabolt par longueur et deux parabolts aux relais. On rajoute assez peu de points; de ce fait c’est assez expo. Les longueurs de l’éperon sont dignes de la Rabada au Firé. Cet équipement à minima permet quand même de parcourir cette magnifique voie plus sereinement qu’avant ce rééquipement. Les deux longueurs du bas sont équipées “tout inox”