I Cascioni - La fine équipe

La fine équipe est une grande voie Terrain d’Aventure qui vaut le détour! En plus d’être maintenant la voie la plus “abordable” de la face, elle offre un voyage d’ampleur sur ce que la corse peut offrir de mieux en termes de caillou.

Approche

Voie

L#| 6b | 40 m| Longueur équipée. Départ dans la mousse peu engageant, mais finie sur une jolie dalle. L#| 6c | 25 m| Remonter droit au-dessus puis aller en direction des spits à gauche, pour prendre la fissure qui mène au plafond. L#| 6c | 40 m| Incroyable longueur. Aller en direction de la large fissure qui se trouve en fin de longueur. Un seul spit au milieu pour protéger un pas de dalle. L#| 7a | 35 m| Contourner le plafond par la gauche (crux - un spit qui protège le pas). Suite moins envidente en termes de recherche d’itinéraire. Viser la conque au-dessus et la contourner par la droite. L#| 6b | 35 m| Longueur louvoyante, suivre les spits pour l’itinéraire. Monter sous les plafonds par la gauche, (un pas - protégeabe avec un #2) puis les franchir par la droite. L#| 6b | 40 m| Passer de conque en conque pour venir faire relai sous de superbes fissures bleues. L#| 6c | 40 m| Monter sous le plafond à l’aide de la fissure de gauche, technique. Petite traversée pour le contourner par la droite, puis monter au mieux jusqu’à l’énorme vire (relai sur gros chêne, ou juste dessous sur spit)

Traverser à pied la grosse vire, sur environ 50 m.

L#| 6a | 25 m | Longueur commune avec Enterre mon cœur mais faire relais sur le sommet du bloc. L#| 6c+ | 40 m | Superbe longueur avec quelques pas assez fins. L#| 6c| 20 m | Se décaler quelques mètres sur la droite. Longueur courte pour remonter la large fissure au-dessus et passer le toit. (Camalot #4 conseillé). L#| 7a| 50 m | Début en fissure dans du dévers. Relais sur petite terrasse. L#| 5c | 25 m | Droit au-dessus en direction du Sommet!

Descente

La descente se fait par une série de rappels aériens, dans Enterre mon cœur (Rappels rééquipés) . Attention au 3^è rappel de la première partie de la face (après la vire), qui demande de penduler un peu, si vous ne souhaitez pas rester bloqué plein gaz…

La voie est partiellement équipée, avec juste ce qu’il faut de points pour vous indiquer l’itinéraire de la voie et vous protéger lorsque la pose de coinceur est difficile ou impossible. Tous les relais sont conforts et équipés.