Details
Approche # 1..h
Le sentier part au niveau d’un cairn à l’extrémité du parapet. Accéder au pied de la voie à pied par l’accès à l’Arête du Belvédère, un peu de désescalade, itinéraire pas évident, traverser à gauche à un moment; rappels possibles en cas d’erreur (3). Au pied des falaises, longer le pied de la paroi sur 100 m environ vers l’amont (N), passer sous des surplombs, jusqu’à apercevoir un grand pilier jaune surplombant.
Itinéraire
La voie se déroule dans les fissures grises à gauche de cet éperon. Nom écrit au pied en rouge. Attention, une nouvelle voie moderne sur spits part 10 m à droite(“larme fatale” inscrit sur le rocher pour cette voie moderne).
L# | | | 2 spits, Attaquer par des gradins en visant à gauche d’un arbre mort. Ligne générale en travers à gauche. L# | | | Remonter un dièdre (3 spits), escalader une dalle sculptée (spits et pitons) en direction du pilier. Rocher moyen par endroits. Ce relais est au croisement avec la nouvelle voie moderne qui repart dans le mur à gauche de la ligne fissure/dièdre que l’on va remonter (la voie moderne possède son propre relais 10 m plus haut que le R1 de “Chan Thé”). L# | V | | Remonter la dalle (1 piton) puis à droite de l’arbre s’engager dans un dièdre-cheminée (rien en place) qui mène au pied de fissures caractéristiques. R3 sur arbre + spit. L# | 6a | | Remonter la fissure de gauche (4 p.) puis traverser à l’horizontale vers la fissure de droite que l’on gravit (3 p.). L# | 5+ | | Remonter un dièdre facile à droite. L# | 5+/6a | 50 m | Traverser à gauche (1 spit) puis monter droit (1 piton) pour rejoindre un superbe mur raide que l’on traverse à droite (1 spit) jusqu’à une fissure que l’on remonte (rien en place) ; déboucher sur la plate-forme et remonter encore une fissure-dièdre surplombante, réta sur un arbre, rien en place, sortir sur un mini-éperon (1 spit), superbe. L# | 5+ | | Terminer par la cheminée de gauche, 1 spit, puis droit , puis vers la droite par des gradins faciles.
La voie a subi un nettoyage/rééquipement (2004/2005 ?) : les pitons inutiles ont été enlevés (relais, fissures protégeables sur coinceurs). Des spits ont été ajoutés dans L1, L2, L5, L6 (zones de dalles principalement) Les relais sont tous équipés de spits, hormis un sur arbre. Hormis les dalles de départ, la pose de protections est facile.

Le texte et les images de cette page sont disponibles
sous la license Creative Commons CC-by-sa.

Télécharge l’appli Whympr pour voir cet itinéraire en 3D.
- Recherche d'itinéraires (100 000)
- Retours communautaire
- Prévision météo
- Bulletin d’avalanche
- Carnet de course
- Création de traces
- Carte topographique (dont IGN)



