Petit Capucin – Le Lifting du Roi

La via attacca in corrispondenza di una placca appoggiata sulla destra della parete (spit con cordone giallo).
L’attacco varia a seconda delle condizioni del ghiacciaio.

L1: A sinistra su ampia placca grigia fessurata a sinistra, puntare al tetto soprastante, passo d’entrata atletico, proteggersi a sinistra con BD2. Traversare a destra sotto il tetto, allungare le protezioni, e ribaltarsi oltre lo spigolo sulla placca per poi risalirla fino alla sommità della prua. Sosta leggermente a SX . 50m 5c
L1 bis: A destra, oltre lo spigolo di cui sopra, su placca rossiccia decisamente fessurata o canale di neve/sfasciumi. Sosta su terrazzone a sx – 40m – 5a.

L2: dritti su spigolo spittato lungo (2 spit), poi traversare a destra per fessura, quindi ancora a sinistra (2spit). Tiro un po’ sinuoso. – 35m – 5a

L3: dritti allo spit, poi leggermente a destra e infine si esce su un ripiano sotto un grande diedro-camino (spit alla base). Salire a sx fino ad uno spit, poi traversare a sx fino a un chiodo. Salire verticalmente 10 m e poi a dx fino alla sosta. Occhio agli attriti.– 35m – 5c – 3 spit
L4: – placca discontinua (1spit)4c – 30m.
L5: bella placca (3spit e ch) poi traversare un canale facendo sosta subito dopo 2 spit.
L6: fessura-diedro molto bella con uscita a sinistra (3spit, 1h, un cordone). Non risalire il camino, sostare subito all’uscita dalle difficoltà- 5a – 35m..
L7: leggermente a sx salire un camino stretto (spit non visibile, all’inizio del camino dietro uno spuntone) 5a 35m. Sosta alla base della splendida placca finale. (notare in basso a sinistra sosta molto utile in calata)
L8: corto tiro con andamento a S che permette di arrivare alla base della torre finale – 15m – 4b. è possibile evitarlo unendo L7 e L8 senza passare dalla S8, ma stando sulla dx.
L9: prima su bellissima lama poi leggermente a dx quindi dritti su roccia a tratti lichenosa (alcuni chiodi) fino alla sosta 9.- 20m – 5c
La sosta di discesa è un paio di metri sulla sinistra proprio sulla faccia sud

DISCESA: In doppia sulla via, fare molta attenzione a possibili incastri delle corde nel camino, nel diedro (soste fuori via per evitarli) e nelle placche di L4