## Approche

Du parking, gagner puis suivre la vire coupant le Vernis (quelques mains courantes en place) jusqu'au jardin que l'on remonte. La voie est dans la partie droite du jardin, à droite de l'Œil et de la voie dure (Big Up]) qui le longe.  
*À compléter*

## Voie

| Longueur         | Description                                                                                                                                                 |
| ---------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| L1,7b>A0         | Première partie mur puis dièdre technique en 6c et pour finir un pas de 7b qui passe en A0. Aller au relais à gauche. Possibilité de continuer à droite pour coupler L1+L2 mais très nettement plus dur. |
| L2,7a            | Mur raide sur du beau rocher. suivre les ... trous.                                                                                                         |
| L3,6b+           | D'abord du gris droit dessus puis une traversée vers la gauche sur du rocher bien sympa.                                                                     |
| L4,7a            | Départ délité sur une dizaine de mètres - il fallait bien forcer le passage dans le rouge - Puis mur surplombant très prisu ! Malgré les apparences l'assureur ne risque rien... ça déverse !            |
| L5,7c            | Départ dans une belle fissure surplombante plus facile qu'il n'y parait : 6c puis 5 m "bloc" plus dur (7c) mais non obligatoire.                             |
| L6,6c+           | Plus tordu qu'il n'y parait, clipper le deuxième point et aller vers la droite. Encore du beau rocher et toujours plus d'ambiance.                           |
| L7,7a+           | 7a+ bloc sur 3 m au départ, puis belle envolée vers le sommet du monolithe.                                                                                 |
| Transition       | 2 m au-dessus du relais atteindre le sommet du monolithe puis descendre de 5 m au collet (rappel sur un maillon).                                           |
| L8,6a+           | Traversée à gauche toute.                                                                                                                                   |
| L9,7a+/7b        | Départ facile (un peu d'attention au rocher), puis mur surplombant demandant de la rési.                                                                     |
| L10,7b           | Grande longueur technique. Ne pas hésiter à faire un petit crochet à gauche dans le haut. Garder des forces !                                               |
| L11,6b+/A0       | Traverser à gauche sur 4 points d'A0 (les 5 m de la voie qui restent à libérer) puis belles prises qui demandent de la continuité en 6b+.                     |
| L12,6c           | Très beau rocher, plus on monte plus c'est facile.                                                                                                          |
| L13,6a+          | Vous voilà en haut du pilier raide avec un rocher très sculpté. Tirez en douceur sur la dernière qui demande à être renforcée.                               |

## Descente

Passer au collet et atteindre la crête par le petit mur (3 sur 5 m délités). Ne surtout pas descendre droit vers le camping-car vous n'êtes pas des chamois... Quand vous perdez la sente, tirez vers la droite vers l'arête. Plusieurs cordées s'étant perdues, la vire d'accès et surtout la sente de descente sont désormais marquées avec des points rouges.

Ambiance, engagement, vue très originale sur le Verdon, le lac de Sainte-Croix. Prévoir la frontale en fond de sac car la descente n'est pas évidente.

<h2>Approche</h2> <p>Du parking, gagner puis suivre la vire coupant le Vernis (quelques mains courantes en place) jusqu&#8217;au jardin que l&#8217;on remonte. La voie est dans la partie droite du jardin, à droite de l&#8217;Œil et de la voie dure (Big Up]) qui le longe. <em>À compléter</em></p> <h2>Voie</h2> <p>L# | 7b>A0 | Première partie mur puis dièdre technique en 6c et pour finir un pas de 7b qui passe en A0. Aller au relais à gauche. Possibilité de continuer à droite pour coupler L1+L2 mais très nettement plus dur. L# | 7a | Mur raide sur du beau rocher. suivre les &#8230; trous. L# | 6b+ | D&#8217;abord du gris droit dessus puis une traversée vers la gauche sur du rocher bien sympa. L# | 7a | Départ délité sur une dizaine de mètres - il fallait bien forcer le passage dans le rouge - Puis mur surplombant très prisu&#160;! Malgré les apparences l&#8217;assureur ne risque rien&#8230; ça déverse&#160;! L# | 7c | Départ dans une belle fissure surplombante plus facile qu&#8217;il n&#8217;y parait&#160;: 6c puis 5&#160;m &#8220;bloc&#8221; plus dur (7c) mais non obligatoire. L# | 6c+ | Plus tordu qu&#8217;il n&#8217;y parait, clipper le deuxième point et aller vers la droite. Encore du beau rocher et toujours plus d&#8217;ambiance. L# | 7a+ | 7a+ bloc sur 3&#160;m au départ, puis belle envolée vers le sommet du monolithe. L#~ Transition&#160;: 2&#160;m au-dessus du relais atteindre le sommet du monolithe puis descendre de 5&#160;m au collet (rappel sur un maillon) L# | 6a+ | Traversée à gauche toute. L# | 7a+/7b | Départ facile (un peu d&#8217;attention au rocher), puis mur surplombant demandant de la rési. L# | 7b | Grande longueur technique. Ne pas hésiter à faire un petit crochet à gauche dans le haut. Garder des forces&#160;! L# | 6b+/A0 | Traverser à gauche sur 4 points d&#8217;A0 (les 5&#160;m de la voie qui restent à libérer) puis belles prises qui demandent de la continuité en 6b+. L# | 6c | Très beau rocher, plus on monte plus c&#8217;est facile. L# | 6a+ | Vous voilà en haut du pilier raide avec un rocher très sculpté. Tirez en douceur sur la dernière qui demande à être renforcée.</p> <h2>Descente</h2> <p>Passer au collet et atteindre la crête par le petit mur (3 sur 5&#160;m délités). Ne surtout pas descendre droit vers le camping-car vous n&#8217;êtes pas des chamois&#8230; Quand vous perdez la sente, tirez vers la droite vers l&#8217;arête. Plusieurs cordées s&#8217;étant perdues, la vire d&#8217;accès et surtout la sente de descente sont désormais marquées avec des points rouges.</p> <p>Ambiance, engagement, vue très originale sur le Verdon, le lac de Sainte-Croix. Prévoir la frontale en fond de sac car la descente n&#8217;est pas évidente.</p>

Verdon, L9 la Voie est libre, toujours des trous gris mais le sommet se rapproche...

La Voie est Libre

Verdon Vernis La voie est Libre

Verdon, La voie est libre ?

Verdon, L7 la Voie est Libre, un peu de repos après un départ bloc

Verdon, L4 La Voie est Libre, passage dans le rouge... ambiance

Verdon - Vernis - La Voie est Libre ?

Camptocamp

camptocamp

<h2>Ski de randonnée</h2> <h3>Alpes</h3> <h4>Mont Blanc</h4> <p>Mont Blanc</p> <h4>Écrins</h4> <h4>Vanoise</h4> <h4>Vercors</h4> <p>Vercors</p> <h4>Chartreuse</h4> <p>La Chartreuse est un massif bien arrosé qui lui assure un bon enneigement malgré son altitude modeste (Chamechaude étant son point culminant (2082m). La première partie est généralement boisée alors que les sommets sont souvent défendus par de grandes barres rocheuses qui donne a ce massif un caractère qui lui est propre.</p> <h3>Pyrénées</h3> <h2>Alpinisme</h2> <h3>Alpes</h3> <h4>Chamonix - Mont Blanc</h4> <h4>Écrins</h4> <h4>Vanoise</h4> <h3>Pyrénées</h3> <h2>Escalade</h2> <h3>Verdon</h3> <h3>Hautes Alpes</h3> <ul> <li>Céuse</li> <li>Orpierre</li> </ul>

France

<p>Crêtes caractéristiques en rive gauche du Verdon (Var), à l&#8217;entrée des Gorges au-dessus du pont du Galetas (Lac de Sainte-Croix]).</p> <h2>Accès pédestre</h2> <h3>Approche</h3> <p>Du parking], remonter le sentier qui s&#8217;oriente en direction des gorges (NE). Sentier visible sur la couche carto &#8216;opentopomap&#8217;. Arrivé au bout (belvédère), celui-ci remonte franchement. D&#8217;abord sous les arbres puis à découvert. Continuer ce sentier principal et cairné, sans se laisser tenter par diverses traces menant au bord de la falaise. Arrivé au niveau d&#8217;une plateforme avec un très gros cairn et d&#8217;autres sentes, se diriger à gauche (vers le bord de la falaise) sur la sente principale et avec d&#8217;anciens points rouges peints. À l&#8217;extrémité, le sentier enjambe quelques blocs, descend quelques mètres pour rejoindre une large vire. Au niveau de marches taillées qui remontent dans une baume, se trouve la bifurcation entre Pincée de ketchup] + instant cruxial] vers le bas et les autres voies du secteur en montant les marches puis en poursuivant sur la vire.</p> <h3>Retour</h3> <p>Le sentier suit globalement la proximité de l&#8217;arête et se dirige dans la direction du pont du Galetas. Bien suivre la trace principale cairnée + points rouges peints. Rester vigilant car de nombreuses traces mènent dans des éboulis, végétations et petits ressauts. À mi-chemin, on rejoint le gros cairn contourné à la montée</p> <h2>Details</h2> <h2>Accès</h2> <p>Se garer juste après le pont du Galetas (D957) côté Var] ou à l&#8217;entrée du camping municipal.</p> <h2>Approche</h2> <p>La falaise fait face à Saint-Maurin] et au secteur de Adieu Zidane]. On y accède par une vire médiane magnifique mais exposée située à 10min de marche de l&#8217;entrée du camping.</p> <h2>Orientation</h2> <p>Relativement complexe, la falaise est orientée NE&#160;: au soleil jusqu&#8217;à 13h en été, elle reste à l&#8217;ombre toute la journée en hiver.</p> <h2>Voies</h2> <p>Des grandes voies équipées. Quelques voies en TA ont été référencées dans les topos &#8220;historiques&#8221; jusqu&#8217;à l&#8217;édition de 2001 de Gorgeon/Taupin.</p> <p>!!!! Les voies situées en aval (Didro, Moroni&#8230;) surplombent directement le Verdon et ne doivent en aucun cas être répétées en saison (avril - octobre) en raison des chutes de pierres sur les pédalos</p> <h2>Historique</h2> <p>Pour mémoire&#160;:</p> <ul> <li>en 1976, Morizot/Bouscasse/B. Gorgeon/Nosley ouvrent &#8220;Le Signor Treuillé&#8221; (la plus en Amont) et &#8220;Khmers Rouges&#8221;</li> <li>en 1979 &#8220;Nat&#8221; Merlin et P. Blot signent la plus &#8220;classique&#8221; du secteur&#160;: &#8220;Diedro Ketch Up&#8221; TD+ 150&#160;m, partiellement rééquipée</li> <li>dans les années 80, les frères Remy passent aussi par là et ouvrent &#8220;Belle de Loin&#8221; puis &#8220;Les Paysans&#8221;</li> <li>en 1991, A. Moroni ouvre la voie portant son nom et située le plus en aval (descente en rappel dans la voie)</li> </ul> <p>À noter également dans les années 90 l&#8217;ouverture non finalisée par la cordée Faudou/Bestagno d&#8217;une voie passant dans la baume suspendue caractéristique au centre de la face. Des générations de grimpeurs, sur la route les menant à la Palud], ont rêvé de lignes dans cette face&#8230;</p>

Verdon - Vernis

<p>Le <em>Massif du Pelat</em> s&#8217;étend entre le Verdon et le Var autour de son point culminant, le Mont Pelat (3050m).</p> <p>Les <em>Préalpes de Catellane</em> correspondent à une zone plus méridionale, délimitée au N par le Verdon et au N et à l&#8217;E par le Var. Elles culminent à 1996m, au Puy de Rent</p>

Verdon - Vernis - La Voie est Libre ?

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Approche

Voie

Descente

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