Cap Canaille - Ombre du Néant - L'Ombre du Néant

Approche

En venant de Cassis, se garer dans un grand virage 150 m après le parking d’Ouvreur de Bouse]. Descendre le ravin (marquage rouge discret) jusqu’au premier rappel d’accès (inscription R50). (Un relai chaîné intermédiaire permet de le fractionner pour limiter le risque de coincement et de projection de pierres) R# | 50 m |

Sur la vire inférieure, suivre la sente vers le SE. Passer le départ de Ciao Bella] et arriver sur une vire ou se situe au milieu un gros relai chaîné bien visible (R5 de Salles Gosses]). Un relai intermédiaire chaîné (légèrement à gauche) permet ensuite d’aller jusqu’au sol.

Le départ de la voie se situe 15 m au SE dans un dièdre fissure caractéristique équipé d’un sacapof.

Voie

Équipement : g = goujon / r = broche

L# | 5c | | Suivre la fissure sur 10 m puis traverser à gauche au niveau d’un anneau blanc sur 2g. Puis traversée terreuse. R# sous un mur raide. L# | 6c | | Remonter le mur raide (6c ou A0 équipé) puis sortir sur la vire et traverser à gauche. L# | 6a+ | | Un peu vers la droite puis droit. Passer un relai sur 1r + 1 vieux spit. R# (2r). L# | 6a+ | | Vers la droite et passer un surplomb au niveau d’1g bien rouillé. L# | 6a+ | | Suivre les broches sur la droite puis une rampe évidente qui vient buter sous des ressauts déversants. Tirer droit au-dessus et remonter une profonde fissure caractéristique. L# | 6c+ | | Remonter une section raide bloc (6c+ ou A0) puis continuer droit au-dessus. L# | 6b+ | | Suivre les broches qui viennent buter sous le toit. Traverser à droite pour sortir au-dessus du toit. R# à gauche. L# | 6b+/c | 45 m | Remonter le mur raide puis tirer droit au-dessus en passant 2 vires/ressauts jusqu’à la dernière vire. Presque tous les pas au-dessus de vires. R# sous un toit de 3 m d’avancée. L#~ Traverser sur la vire 15 m vers l’E. L# | 5c | | Monter vers la droite.

La voie sort à 300 m à l’E du parking.

Rocher correct dans l’ensemble mais rester vigilant. Équipement mixte plaquettes et scellements. Quelques points et relais présents aux abords de la voie compliquent un peu la lecture du cheminement