Mate, porro y todo lo demás (Cara W del Pilar Goretta)

La descripción de este itinerario queda por terminar! No duden en contribuir!

La vía, una de las mas recientes abiertas en el Fitz Roy, recorre el flanco occidental del Pilar Goretta (= Pilar Casarotto) en la pared N del Fitz.

Aproximación al glaciar Fitz Roy N (1 día, +1200m / -300m): De Piedra del Fraile, acceder a la cara W del Fitz Roy por el Paso del Cuadrado. Subir desde Piedra del Fraile]] (540m) en dirección S por senderos bien marcados hasta el vivac Piedra Negra (1500m) donde se puede acampar. Desde el vivac, atravesar lo morena frontal del glaciar en dirección W y luego por roca y nieve hacia el [[waypoints/143489|Paso del Cuadrado (1733m). Bajar del lado W del paso hacia el Glaciar Fitz Roy Norte (1400m).

Subida: Del glaciar Fitz Roy N al bloque empotrado (+800m): Remontar en glaciar en dirección S, por su margen derecho (en el sentido orográfico), pasando al pie de las agujas Guillaumet]] y [[waypoints/138755|Mermoz, antes de girar al ESE rumbo al Col del bloque empotrado (a aprox. 2000m) entre la Mermoz y el Pilar Goretta. Este se alcanza mediante una canaleta de unos 300m con algunos tramos de roca (cuarto).

De la base del pilar a la cumbre del pilar (+850m): La vía sube el flanco W del Pilar Goretta por un evidente sistema de fisuras hasta la cumbre del Pilar Goretta (hasta ahora, todas las repeticiones de la vía se pararon allí). Son unos 850m de escalada en el pilar, con escalada sostenida pero nunca extrema (maximo 6c).

Del pilar a la cumbre (+350m): Del pilar, quedan 350m des desnivel hacia la cumbre del Fitz. La vía sube por terreno mixto hasta juntarse con la salida de la supercanaleta. De allí, la cumbre se alcanza por terreno moderado (pero que suele estar con hielo).

Bajada: Conviene bajar por la vía Casarotto en el flanco E del pilar (esta equipada).

En caso de mal tiempo, también se puede bajar por la franco-argentina, que esta bien abrigada del viento del W, pero suele ser complicado encontrar el inicio de los rápeles (bajar por la cara SE también impone un buen vueltón para recuperar equipo dejado en el pie de vía).