La vía coge una fisura transversal que sale desde la Porte St Pierre en dirección del Cabo. Desde el 5c des calanques, ambiente un poco austero por la verticalidad encima del agua y adelantos de techos donde topamos con la cabeza (casco obligado).
Travesía desequipada  7-8m encima del agua. No contar con los viejos clavos plantados en la apertura que estan rotos en "pâte feuilletée".

Itinerario
el inicio da el ambiente ; fisureros obligados.
L#| 5 | 30 | Fisura bajo un techo que se prolonga casi hasta la reunión
L#| 5+ | 25-30 | Bajar bajo el techo para los últimos metros del largo luego remontar fácilmente hasta la reunión ubicada al pie de una fisura. el seguro se hace con fisureros pero tambien con un puente de roca, un bloque y tambien un bicoin de madera.
L#| 5c+ | 25 | Alternativa de salida por una fisura, desplomada al inicio, que sube en la meseta (lo que disminuye mucho el largo inicial de la vía que va hasta el Cap).

Intentamos el rápel pendular de izquierda a la derecha, en la reunión; lleva al nivel del agua (peligros segun el estado del mar); un punto de "renvoi" con pitón obligado para llegar a lo demas. no obstante, lo demas me parecio mucho mas expuesto  en auto-seguro, por los pasos delicados con presas pequeñas saladas y humedas (a 1,50m encima el mar, un bueno 6c/7a) difícil de proteger.
como pasaron los 4 aperturistas en 1978? mas arriba? o con gansos? faltan 10-15m para llegar a la salida en 3+ (que veia) permitiendo remontar la pequeña escuela a la derecha. seguir atravesando la travesía luego, parece fácil hasta el inicio de la Bora-Bora.
Descenso
volver por el camino de ida hasta el puerto de Morgiou

<p>La vía coge una fisura transversal que sale desde la Porte St Pierre en dirección del Cabo. Desde el 5c des calanques, ambiente un poco austero por la verticalidad encima del agua y adelantos de techos donde topamos con la cabeza (casco obligado). Travesía desequipada 7-8m encima del agua. No contar con los viejos clavos plantados en la apertura que estan rotos en &#8220;pâte feuilletée&#8221;.</p> <p>Itinerario el inicio da el ambiente&#160;; fisureros obligados. L#| 5 | 30 | Fisura bajo un techo que se prolonga casi hasta la reunión L#| 5+ | 25-30 | Bajar bajo el techo para los últimos metros del largo luego remontar fácilmente hasta la reunión ubicada al pie de una fisura. el seguro se hace con fisureros pero tambien con un puente de roca, un bloque y tambien un bicoin de madera. L#| 5c+ | 25 | Alternativa de salida por una fisura, desplomada al inicio, que sube en la meseta (lo que disminuye mucho el largo inicial de la vía que va hasta el Cap).</p> <p>Intentamos el rápel pendular de izquierda a la derecha, en la reunión; lleva al nivel del agua (peligros segun el estado del mar); un punto de &#8220;renvoi&#8221; con pitón obligado para llegar a lo demas. no obstante, lo demas me parecio mucho mas expuesto en auto-seguro, por los pasos delicados con presas pequeñas saladas y humedas (a 1,50m encima el mar, un bueno 6c/7a) difícil de proteger. como pasaron los 4 aperturistas en 1978? mas arriba? o con gansos? faltan 10-15m para llegar a la salida en 3+ (que veia) permitiendo remontar la pequeña escuela a la derecha. seguir atravesando la travesía luego, parece fácil hasta el inicio de la Bora-Bora. Descenso volver por el camino de ida hasta el puerto de Morgiou</p>

Calanques - Morgiou - Cap Morgiou

Calanques - Morgiou - Cap Morgiou - La Pen -Duick

camptocamp

<p>Le Cap Morgiou, avancée de calcaire urgonien tombant dans la Méditerranée, est connue pour ses traversées au-dessus des flots, emblématiques des Calanques.</p> <h2>Accès pédestre</h2> <ul> <li>Pour accéder à la Falaise de la Voile&#160;: du Port de Morgiou], monter au Col du Renard par le tracé noir, puis&#8230; <strong>à compléter!</strong></li> <li>Pour accéder à &#8220;La Porte Saint-Pierre&#8221;&#160;: du Port de Morgiou], se rendre par le tracé noir au Col du Renard, descendre par le tracé bleu vers le Cap Morgiou au-delà des fortifications. Viser une dépression, c&#8217;est la &#8220;Porte Saint-Pierre&#8221;. La traversée démarre à D en regardant la mer, les couennes du &#8220;Radeau&#8221;sont une trentaine de mètres à gauche (rappel de 13&#160;m). 45 minutes.</li> <li>Pour accéder aux traversées de la face NE (Bora-Bora et Marie-Jacqueline)&#160;: du Port de Morgiou], se rendre par le tracé noir au Col du Renard, descendre par le tracé bleu vers le Cap Morgiou au-delà des fortifications. Le rappel d&#8217;accès à la Bora-Bora est à l&#8217;ange SE du Cap Morgiou. La Marie-Jacqueline s&#8217;atteint soit en rappelant de R7 de Bora-Bora si on veut faire un enchaînement des deux traversées (de gauche à droite), soit en remontant environ 250&#160;m vers le N jusque dans un large dièdre si on veut la faire de D à gauche (en traversée descendante). 45-60 minutes.</li> </ul> <h2>Details</h2> <h2>Secteurs</h2> <ul> <li>couennes à La Triperie]&#160;: une petite quarantaine de voies (parfois une 2<sup>e</sup> longueur), sensibles à la houle.</li> <li>couennes au tout petit &#8220;Secteur du Radeau&#8221; (à l&#8217;E de la &#8220;Porte de Saint-Pierre&#8221;)&#160;: 5 voies entre 5c+ et 6c, 13&#160;m de haut.</li> <li>grande traversée E>W à partir de la &#8220;Porte de Saint-Pierre&#8221; (8l, 6a+ max (5c obl.)&#160;: la &#8220;Face au Large&#8221;.</li> <li>grandes voies de 3-4 longueurs et Traversée de la Triperie] sur la face SW du Cap Morgiou, dans un secteur également appelé la Falaise de la Voile&#8221;.</li> <li>2 traversées sur la face NE du Cap Morgiou&#160;: la Bora-Bora] et la Marie-Jacqueline].</li> </ul> <h2>Environnement</h2> <p>Les voies démarrent souvent au ras de l&#8217;eau, les traversées peuvent être au ras de l&#8217;eau&#160;: à éviter par mer formée, par vent d&#8217;E.</p>