pilar villiger - Zwillingsturm - Urner Alpen - Switzerland

pilar villiger

Min / max altitude2105m / 2910m
Main facingSE
Route typeReturn the same way
Gear11 cintas expres cuerda 2×50 m juego completo de friends
Source

Details

Acceso

Desde la cabaña Salbit a 2105 m, seguir el sendero azúl/blanco en dirección de Salbitschijenbiwak. Seguir el cruce para la arista S (anotado en la roca), luego seguir subiendo lógicamente la cara E hasta el pie de las vías. el inicio del pilar Villiger es fácil de encontrar por el diedro, tipo abierto a 60°, de L2. el nevero al pie la las vías puede necesitar por lo menos el uso de un piolet (disponible bajo una roca anotada por la inscripción de rojo “pickel”).

Vía

L# | 5c | | Subir a la izquierda que va recto a por el diedro de L2 L# | 6a | | Inicio todo recto en placa (spits), luego paso a la izquierda (delicado) para llegar al diedro que seguimos hasta su cumbre L# | 6a+ | |Desplazarse a la derecha (un paso delicado) y remontar un sistema de placas/fisuras L# | 3 | | Transición para llegar al pie del resalte principal L# | 6a+ | | Remontar la evidente fisura oblicua L# | 5c+ | | Remontar el diedro, luego oblicuar a la derecha en lajas fáciles L# | 6b | | Desplazarse en ascendencia hacia la izquierda hasta el paso de dülfer desplomado (crux), luego todo recto L# | 6a | | Diedro/dülfer todo recto bajo el techo L# | 6a | | Sortear el techo por la izquierda (no tan fácil), luego restablecimiento en la placa y todo recto hasta la reunión L# | 5c | | Inicio en dülfer a la derecha, luego travesía a la izquierda en placa hasta el diedro evidente que remontamos (cuidado atravesando a la izquierda, cruzamos a la línea de Jimmy) L# | 6a | | Precioso dülfer de 30 m hasta la cumbre

Podemos llegar a la cumbre siguiendo en el itinerario de la arista S (4) o cogiendo una de las 2 vías más a la izquierda (mirando la cumbre), 4-5 largos 5c-6a max.

Descenso

  • Por el itinerario de la arista S si salemeos en la cumbre.
  • rapelando en Jimmy (vía de rápel reequipada “Blitz” en anillas grandes sellado en todo el tramo y siempre recto)
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