## Vía
Equipamiento  : parabolts de 12mm.

| Lunghezza | Descrizione |
| --------- | ----------- |
| L1,6c+,20m | Pared gris fácil (6a) para llegar a un estrato horizontal que seguimos a la izquierda (roca ocre quebradiza y delicada), un paso explosivo en su corte (6c+). |
| L2,6b/c,25m | Todo recto en una pared roja con pequeña presa, luego atravesar a la izquierda. |
| L3,6b+,20m | Resaltes verticales hacia una proa agujereada que remontamos (atlético). |
| L4,7a+/b,30m | Uno de los 2 largos duros, largo. inicio abominable (explosivo, A0 posible), luego remontar una pared muy vertical de agujeros seguida por una larga travesía a la derecha. Llegar a una zona más fácil. R# de traves hacia la derecha. Llevar Alguna decena de cintas largas. |
| L5,7a/+,30m | El 2.º largo duro, también largo. Pared ocre de pequeñas presas todo recto para iniciar luego atravesar a la derecha incluso en ligera ascendencia sobre ~30m en lo gris. llegada racing en R#. cuidado al tiróneo, alargar en la primera curva a la derecha. |
| L6,6c/+,25m | Sortear por la derecha el pie de un pilar que remontamos, primero por su flanco derecho luego en su filo más delicado. R# en la base de una terraza grande. |

Remontar la terraza hacia la izquierda hasta el pie de una corta pared fácil.

| Lunghezza | Descrizione |
| --------- | ----------- |
| L7,5c,15m | Corto largo en una pared gris, atravesar algún metro a la derecha en la cornisa de llegada. |
| L8,6a+,20m | Estilo igual, un poco más largo y un pasito explosivo. R# en una cornisa. |
| L9,6c,25m | Otra pared bonita gris de agujeros y pequeñas presas, quedar encordado hasta el final.... R9 en otra cornisa. |
| L10,6c+,30m | Inicio vertical luego remontar una pared gris, pues otra travesía (esta vez) a la izquierda. |
| L11,6b+,25m | Otro inicio vertical, una placa algo más tranquila lleva al pie del resalte final, otros agujeros de apretar, luego salida en la arista. |

Bonitos largos verticales y mantenidos a menudo técnicos y alguna zona explosiva.

<p>Bonito itinerario largo (11 largos), mantenido, vertical y de dedos, pasos y largos enteros preciosos. muchaa travesias tambien bonitas paredes con roca tipica de Verdon (principalmente gris pero tambien amarillo, rojo.) permite enlazar muchas balmas y cornisas. buenas reuniones comodas en general, alguna 4 estrellas. Bien equipado con parabolts grandes pero quitando los pasos mas duros, no es una escalera.</p> <h2>Acceso</h2> <p>Igual que Pincée de Ketchup&#160;: Desde el parking, seguir el acceso clásico (bien desde el camping, bien un poco más allá antes del puente) para llegar a la cornisa que corta le Vernis. Pero enus inicio (cueva con presas talladas), dejarla para coger a la izquierda la rampa que baja (cornisa inclinada algún pasamanos) hasta un nicho. 2 rápeles de 45 llevan al suelo. Desde entonces hacer un veintena de metros a la izquierda (mirando la cara), al pie de una zona desplomada morena. Inicio en una corta pared gris (parabolts)</p> <h2>Vía</h2> <p>Equipamiento &#160;: parabolts de 12mm.</p> <p>L# | 6c+ | Pared gris fácil (6a) para llegar a un estrato horizontal que seguimos a la izquierda (roca ocre quebradiza y delicada), un paso explosivo en su corte (6c+). L# | 6b/c | Todo recto en una pared roja con pequeña presa, luego atravesar a la izquierda L# | 6b+ | Resaltes verticales hacia una proa agujereada que remontamos (atlético). L# | 7a+/b | Uno de los 2 largos duros, largo. inicio abominable (explosivo, A0 posible),luego remontar una pared muy vertical de agujeros seguida por una larga travesía a la derecha. Llegar a una zona más fácil. R# de traves hacia la derecha. Llevar Alguna decena de cintas largas . L# | 7a/+ | El 2.<sup>o</sup> largo duro, tambien largo. Pared ocre de pequeñas presas todo recto para iniciar luego atravesar a la derecha incluso en ligera ascendencia sobre ~30m en lo gris. llegada racing en R# . cuidado al tiróneo, alargar en la primera curva a la derecha. L# | 6c/+ | Sortear por la derecha el pie de un pilar que remontamoa, primero por su flanco derecho luego en su filo más delicado. R# en la base de una terraza grande.</p> <p>Remontar la terraza hacia la izquierda hasta el pie de una corta pared fácil.</p> <p>L# | 5c | Corto largo en una pared gris, atravesar algún metro a la derecha en la cornisa de llegada. L# | 6a+ | Estilo igual, un poco más largo y un pasito explosivo. R# en una cornisa. L# | 6c | Otra pared bonita gris de agujeros y pequeñas presas, quedar encordado hasta el final&#8230;. R9&#160;en otra cornisa. L# | 6c+| Inicio vertical luego remontar una pared gris, pues otra travesía (esta vez) a la izquierda. L# | 6b+ | Otro inicio vertical, una placa algo más tranquila lleva al pie del resalte final, otros agujeros de apretar, luego salida en la arista s à serrer, puis sortie au soleil sur l&#8217;arête.</p> <p>Bonitos largos verticales y mantenidos a menudo tecnicos y alguna zona explosiva.</p>

Verdon - Vernis

Verdon - Vernis - l'instant cruxial

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camptocamp

<p>Crêtes caractéristiques en rive gauche du Verdon (Var), à l&#8217;entrée des Gorges au-dessus du pont du Galetas (Lac de Sainte-Croix]).</p> <h2>Accès pédestre</h2> <h3>Approche</h3> <p>Du parking], remonter le sentier qui s&#8217;oriente en direction des gorges (NE). Sentier visible sur la couche carto &#8216;opentopomap&#8217;. Arrivé au bout (belvédère), celui-ci remonte franchement. D&#8217;abord sous les arbres puis à découvert. Continuer ce sentier principal et cairné, sans se laisser tenter par diverses traces menant au bord de la falaise. Arrivé au niveau d&#8217;une plateforme avec un très gros cairn et d&#8217;autres sentes, se diriger à gauche (vers le bord de la falaise) sur la sente principale et avec d&#8217;anciens points rouges peints. À l&#8217;extrémité, le sentier enjambe quelques blocs, descend quelques mètres pour rejoindre une large vire. Au niveau de marches taillées qui remontent dans une baume, se trouve la bifurcation entre Pincée de ketchup] + instant cruxial] vers le bas et les autres voies du secteur en montant les marches puis en poursuivant sur la vire.</p> <h3>Retour</h3> <p>Le sentier suit globalement la proximité de l&#8217;arête et se dirige dans la direction du pont du Galetas. Bien suivre la trace principale cairnée + points rouges peints. Rester vigilant car de nombreuses traces mènent dans des éboulis, végétations et petits ressauts. À mi-chemin, on rejoint le gros cairn contourné à la montée</p> <h2>Details</h2> <h2>Accès</h2> <p>Se garer juste après le pont du Galetas (D957) côté Var] ou à l&#8217;entrée du camping municipal.</p> <h2>Approche</h2> <p>La falaise fait face à Saint-Maurin] et au secteur de Adieu Zidane]. On y accède par une vire médiane magnifique mais exposée située à 10min de marche de l&#8217;entrée du camping.</p> <h2>Orientation</h2> <p>Relativement complexe, la falaise est orientée NE&#160;: au soleil jusqu&#8217;à 13h en été, elle reste à l&#8217;ombre toute la journée en hiver.</p> <h2>Voies</h2> <p>Des grandes voies équipées. Quelques voies en TA ont été référencées dans les topos &#8220;historiques&#8221; jusqu&#8217;à l&#8217;édition de 2001 de Gorgeon/Taupin.</p> <p>!!!! Les voies situées en aval (Didro, Moroni&#8230;) surplombent directement le Verdon et ne doivent en aucun cas être répétées en saison (avril - octobre) en raison des chutes de pierres sur les pédalos</p> <h2>Historique</h2> <p>Pour mémoire&#160;:</p> <ul> <li>en 1976, Morizot/Bouscasse/B. Gorgeon/Nosley ouvrent &#8220;Le Signor Treuillé&#8221; (la plus en Amont) et &#8220;Khmers Rouges&#8221;</li> <li>en 1979 &#8220;Nat&#8221; Merlin et P. Blot signent la plus &#8220;classique&#8221; du secteur&#160;: &#8220;Diedro Ketch Up&#8221; TD+ 150&#160;m, partiellement rééquipée</li> <li>dans les années 80, les frères Remy passent aussi par là et ouvrent &#8220;Belle de Loin&#8221; puis &#8220;Les Paysans&#8221;</li> <li>en 1991, A. Moroni ouvre la voie portant son nom et située le plus en aval (descente en rappel dans la voie)</li> </ul> <p>À noter également dans les années 90 l&#8217;ouverture non finalisée par la cordée Faudou/Bestagno d&#8217;une voie passant dans la baume suspendue caractéristique au centre de la face. Des générations de grimpeurs, sur la route les menant à la Palud], ont rêvé de lignes dans cette face&#8230;</p>